【資料圖】

2023年5月，中信證券發布最新研究報告，指出中國新能源汽車市場需求已顯著恢復。4月，國內新能源汽車銷量達到63.6萬輛，同比增長112.8%，然而環比下降2.6%。與此同時，歐洲地區的電動車銷量在4月份承受壓力，同比增長率約為20%，但環比下降。

盡管4月份的銷售狀況并不理想，但從長期來看，全球新能源汽車市場仍將保持增長勢頭。因此，應依托全球電動化供應鏈中的優質標的機會，特別是比亞迪、寧德時代、LG化學供應鏈。

比亞迪是中國領先的新能源車生產商之一，其銷售網絡遍布全球。2022年4月，比亞迪的新能源汽車銷量達到了14.5萬輛，同比增長了54.1%。目前，比亞迪已經開始擴大在海外的市場份額。

寧德時代是全球最大的鋰電池制造商。該公司向全球多家知名汽車制造商供應鋰電池，包括特斯拉、戴姆勒和沃爾沃等。2022年第一季度，寧德時代的凈利潤同比增長了117%。

LG化學是全球電池制造業的佼佼者之一。公司在電動車市場中擁有豐富的經驗，并與多家大型汽車制造商合作，在提供高質量電池方面扮演著重要角色。2022年第一季度，公司的電池銷售額同比增長了12.6%。

需要注意的是，中國車企在海外新能源市場的優勢還有不足，后期需要發展的方向。未來，中國新能源汽車企業需要加強自身技術研發能力，提升產品競爭力，才能更好地在國際市場上獲得發展機遇。

總之，在全球新能源汽車市場長期保持增長勢頭背景下，投資者可以抓住全球電動化供應鏈中的優質標的機會，特別是比亞迪、寧德時代和LG化學供應鏈，而中國新能源汽車企業則需要加強自身的技術研發實力，并進一步提升產品質量和創新能力，以適應激烈的國際市場競爭。

本稿件為獨家原創，版權為鄭州報業集團有限公司（正觀新聞）所有，轉載或者引用請注明來源及作者，如有違反，依法保留追究權。

標簽：