前幾天，一則公交車沖破護(hù)欄墜湖的新聞引起大家關(guān)注。這輛公交車是從安順火車站駛向客車東站，在途經(jīng)虹山湖大壩中段時，該車先放慢車速避開其他車輛后，突然左轉(zhuǎn)加速沖破石護(hù)欄墜入湖中，最終導(dǎo)致21人遇難，其中還包括5名學(xué)生，令人惋惜。

從監(jiān)控及幸存者口述了解到，公交車在發(fā)生事故時并沒有乘客與駕駛員發(fā)生肢體沖突，司機(jī)也沒有出現(xiàn)緊急癥狀，事故原因顯得撲朔迷離。當(dāng)時有網(wǎng)友質(zhì)疑：“既然人問題，那會不會是車的問題?”

根據(jù)了解，發(fā)生事故的車輛是宇通汽車的純電動客車車型 E10，是一款新車，也是在多地非常常見的公交車型。該車具備多項自動駕駛輔助功能，包括 360 全景環(huán)視預(yù)警輔助系統(tǒng)、碰撞預(yù)警及碰撞緩解制動系統(tǒng)、油門誤踩防護(hù)系統(tǒng)(EAPM)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDW)、停車制動(Auto-Hold)、電子駐車(EPB)等。

那會不會是因為部分功能異常而導(dǎo)致了這次事故呢?

這種可能性非常小。因為所有汽車品牌在自動駕駛輔助功能的配置上，幾乎都有一個最頂層的邏輯，就是人為制動高于一切。簡單來說，駕駛員踩下制動踏板就是“最高指令”，除非是制動系統(tǒng)物理損壞，不然車輛減速是唯一結(jié)果。

既然如此，假設(shè)公交車在沖向護(hù)欄的時候駕駛員沒有踩下制動系統(tǒng)，那該款車型上配備的碰撞預(yù)警及碰撞緩解制動系統(tǒng)和油門誤踩防護(hù)系統(tǒng)有沒有發(fā)揮作用呢?按照宇通汽車對這兩個功能的介紹， E10在沖向護(hù)欄的時候應(yīng)該會出現(xiàn)“先預(yù)警、后制動”的緊急措施。

顯然事故車并沒有剎停，從監(jiān)控中看，公交車反而是加速沖破護(hù)欄墜湖。這不禁讓人懷疑，是不是駕駛員故意把車開到湖里去?

現(xiàn)在調(diào)查結(jié)果已經(jīng)公布，確實是駕駛員心懷不滿，報復(fù)社會，故意駕駛公交車沖入水中。既然是駕駛員執(zhí)意而為，按照駕駛員指令最高的邏輯，事故車具備的自動駕駛輔助功能顯然不能阻止危險發(fā)生。那如果公交車使用了完全自動駕駛，還會出現(xiàn)類似的問題嗎?

雖然目前自動駕駛還只是以輔助為主，但隨著L2級別自動駕駛功能的普及，越來越多的汽車品牌為了增加產(chǎn)品競爭力從而推出了L2.5、L2.5+、L2.5 PLUS級別的駕駛輔助功能。從某種程度上說，現(xiàn)有配置確實可以在短時間內(nèi)完全解放駕駛員。

前一段時間，“滴滴出行”開啟了自動駕駛出行體驗服務(wù)，用戶可以通過APP預(yù)約在上海嘉定區(qū)自動駕駛測試道路體驗自動駕駛車輛。馬斯克更是在7月9日的人工智能大會上表示“特斯拉已經(jīng)非常接近5G自動駕駛了，我們可以利用特斯拉現(xiàn)有的硬件，只需要改進(jìn)軟件，就有信心將在今年完成L5級別的基本功能。”

有不少行業(yè)評論員表示，車輛的完全自動駕駛會在5G網(wǎng)絡(luò)時代實現(xiàn)。可見，L5級別的自動駕駛并不再是遙遠(yuǎn)的愿景，倘若馬斯克“大膽”一些，特斯拉恐怕真的會在明年推出完全自動駕駛輔助功能。

制約自動駕駛技術(shù)發(fā)展的核心要素是處理器的運(yùn)算能力、傳感器的識別能力以及復(fù)雜的道路駕駛環(huán)境。這些因素涉及到汽車行業(yè)經(jīng)久不衰的話題——安全性。

其實，如果道路上所有的車輛都按照統(tǒng)一配置、統(tǒng)一邏輯進(jìn)行自動駕駛，那安全倒也不是最難解決的問題。目前在一些港口或者封閉園區(qū)內(nèi)，已經(jīng)可以實現(xiàn)功能車的完全自動駕駛，如果將這些技術(shù)推向大眾，那么有固定路線，固定車道的公交車會不會是“最先吃螃蟹”的呢?

在畢馬威最近發(fā)布的《30國與地區(qū)【自動駕駛汽車成熟度指數(shù)】報告》中，中國排第20名，顯然相對落后一些，但最近上海開放了大約30公里位于中心城區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路，加速推進(jìn)自動駕駛技術(shù)落地。

在這種“你追我趕”的國際競爭大環(huán)境下，盡管普通民用車的無人駕駛政策開放可能還需要很長時間去進(jìn)行驗證，但無人駕駛公交車的出現(xiàn)恐怕真的不會太遙遠(yuǎn)。比如上海唯一擁有24小時“專屬道路”的71號公交車，如果實現(xiàn)無人駕駛，發(fā)生這種事故的可能性就會變得微乎其微， 畢竟有時候“人心比機(jī)器更可怕。”