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保時(shí)捷似乎決心讓燃燒保持活力。

保時(shí)捷又來了，我們所說的“它”是指進(jìn)一步完善渦輪增壓的概念。CarBuzz發(fā)現(xiàn)了德國(guó)專利和商標(biāo)局公布的一項(xiàng)新專利，它概述了保時(shí)捷提高渦輪增壓器性能和效率的最新設(shè)計(jì)——在某種程度上——再循環(huán)多余的增壓壓力和廢氣，否則這些廢氣會(huì)被浪費(fèi)掉。但不是以我們已經(jīng)知道的方式。

簡(jiǎn)而言之，新系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的一些廢氣轉(zhuǎn)移到某種輔助渦輪增壓器，而不會(huì)影響主渦輪增壓器的性能。它需要一些背景信息來傳達(dá)它是如何正常工作的，所以讓我們深入了解一下。

前提

要了解本發(fā)明的不同之處，我們需要了解現(xiàn)有渦輪增壓器系統(tǒng)的工作原理，所以如果您不熟悉強(qiáng)制感應(yīng)，請(qǐng)閱讀我們的綜合解釋器。如果沒有，請(qǐng)繼續(xù)閱讀。

去年 1 月，CarBuzz發(fā)現(xiàn)了一種單獨(dú)的渦輪增壓器設(shè)計(jì)，其中壓縮機(jī)和排氣渦輪機(jī)的軸連接到發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)為電動(dòng)機(jī)供電，該電動(dòng)機(jī)將能量重新定向回壓縮機(jī)，利用從廢氣中收集的存儲(chǔ)電能有效消除渦輪增壓器滯后。在我們發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)發(fā)明大約七個(gè)月后，保時(shí)捷正式宣布了它的發(fā)展以及其他類似的想法。

這項(xiàng)新發(fā)明建立在從渦輪增壓器收集能量的想法之上，但不是渦輪軸為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，而是將廢氣分成兩個(gè)通道。一個(gè)為傳統(tǒng)的渦輪增壓器提供動(dòng)力，將進(jìn)氣壓縮到發(fā)動(dòng)機(jī)，而另一個(gè)通道為另一個(gè)(可能更小)渦輪增壓器提供動(dòng)力，但它不直接為動(dòng)力總成提供動(dòng)力 - 至少不是一直如此。

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