觀點(diǎn)網(wǎng)訊：5月7日，《北京市"十四五"時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》正式出臺。

觀點(diǎn)新媒體了解到，《規(guī)劃》提出要推進(jìn)"四網(wǎng)融合"，構(gòu)建全域快速軌道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)1小時通勤。到2025年，市郊鐵路運(yùn)營里程力爭達(dá)到600公里。"十四五"時期新增城市軌道交通運(yùn)營里程約300公里，軌道交通(含市郊鐵路)總里程力爭達(dá)到約1600公里。中心城區(qū)到毗鄰城市時間縮短至1小時，主要樞紐到津冀主要城市時間縮短至2小時，45分鐘通勤出行比例達(dá)到60%。

《規(guī)劃》指出，"十四五"時期，北京市將推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展，建設(shè)步行自行車友好城市，鼓勵綠色低碳出行，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到76.5%，交通行業(yè)營運(yùn)車輛中新能源車占比達(dá)到50%，交通行業(yè)能源消耗總量控制在350萬噸標(biāo)煤以內(nèi)，交通行業(yè)營運(yùn)車輛碳排放總量較2019年下降10%，道路交通指數(shù)將力爭控制在5.48。

《規(guī)劃》新建城市副中心軌道線網(wǎng)，提升軌道交通服務(wù)能力，初步形成"一環(huán)六橫四縱"的軌道交通格局。高鐵/城際鐵路方面，推進(jìn)京港臺高鐵(豐雄商段)建設(shè)，加強(qiáng)北京與雄安新區(qū)軌道快捷聯(lián)系。

市郊鐵路方面，推進(jìn)東北環(huán)線南段、城市副中心線西延局部復(fù)線擴(kuò)能改造；推動鐵路客運(yùn)和貨遠(yuǎn)外環(huán)線建設(shè)，推進(jìn)豐西雙橋編組站外遷；協(xié)同推進(jìn)雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線(R1線)建設(shè)；推進(jìn)京廣聯(lián)絡(luò)線、市郊東南環(huán)線(S12)、"三城一區(qū)"與中心城區(qū)和城市副中心之間軌道線路等項目前期研究工作。

城市軌道(中心城區(qū))方面，重點(diǎn)推進(jìn)軌道交通13號線擴(kuò)能提升、11號線西段(冬奧支線）、28號線(CBD線）、19號線、17號線、大興機(jī)場線北延、R4線一期等線路建設(shè)。城市軌道(城市副中心)方面，建成市城快線平谷線，實(shí)現(xiàn)1號線與八通線貫通運(yùn)行,推進(jìn)6號線南延、M101線等線路建設(shè)。

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